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          動力電池看宜賓:新能源為什么能??宜賓為什么

          作者: 龍巖網 發布時間: 2022年07月27日 14:55:25

          動力電池看宜賓:新能源為什么能??宜賓為什么





            當前,動力電池作為新能源汽車的核心部件,在全球新能源汽車滲透率逐步提升過程中,產業發展迎來黃金機遇期。
            發展動力電池產業
            宜賓享有交通區位
            資源稟賦
            產業集聚
            開放平臺等優勢
            全市搶抓機遇、大展宏圖
            朝著建設“動力電池之都”的目標
            奮力前行
            力爭到2030年
            實現動力電池
            年產銷300GWh以上 全產業鏈產值5000億元以上

          動力電池看宜賓:新能源為什么能??宜賓為什么



            ▲宜賓動力電池產業集聚發展。資料圖動力電池動力充沛,直達未來 更清潔的可再生電能將是未來的趨勢——諾貝爾獎獲得者斯坦利·惠廷厄姆; 建立潔凈、可再生的能源體系,是全人類的能源選擇——中國工程院院士吳鋒。 近年來,全球氣候問題日趨嚴峻,中國提出了“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和”的目標。隨著我國“雙碳”目標的確立,新能源汽車產業發展突飛猛進。
            而作為新能源汽車核心部件,動力電池被譽為“新能源汽車心臟”,特斯拉創始人馬斯克更是直言“鋰電池就是新的石油”。
            動力電池產業發展水平加速提升,產業不斷集聚。有行業報告顯示,全球鋰電產業將保持長期高成長性,形成超十萬億級的巨量市場規模。據歐盟預估,到2030年,全球電池需求量將增長14倍。

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            ▲由三江集團綠城公司投資建設的電動重卡換電站。陳憶 攝
            把握產業機遇,動力電池成為行業轉型升級、擴大發展的新動力。
            吉利控股集團清晰布局電池全產業鏈。在宜賓舉行的2022世界動力電池大會上,吉利控股集團有限公司董事長李書福表示,吉利控股集團正在通過入股合資、自研自產等方式,圍繞電池技術創新、電池材料、充換電運營、光伏綠電、回收利用等領域,與電池上下游產業鏈協同發展,形成生態化布局。
            “十四五”期間,廣汽集團計劃投入850至1000億元,強化新能源“三電”核心技術研發和產業化。廣汽集團董事長曾慶洪表示,將以客戶為中心,發布多項電池“黑科技”,解決續航、安全、快充等用戶的痛點。
            LG新能源中國總經理鄭淵斗則表示,LG新能源未來將通過持續的研發投入和人才培養,保障在動力電池領域的全球競爭力。

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            ▲宜賓動力電池特色小鎮火熱建設。陳憶 攝四川宜賓搶先布局,打造發展高地
            四川作為全國最大的清潔能源基地,資源富集、市場巨大、創新活躍,是我國動力電池產業發展的重點區域之一,具有鋰礦資源豐富、產業聚集度高、研發能力強、政策環境好等特點,是全球動力電池產業生態體系最為完整、配套協作能力最強的地區之一。
            作為四川萬億級動力電池產業集群核心區,近年來,宜賓市積極踐行“雙碳”戰略,圍繞建設“動力電池之都”目標,搶抓新能源產業發展“風口期”,大力發展動力電池產業,不斷延鏈補鏈強鏈。
            自2019年9月宜賓與寧德時代簽約30GWh動力電池生產項目以來,雙方合作規模不斷擴大,目前簽約落地產能已達235GWh,全部建成后將成為全球最大的動力電池產業基地。
            完成了“零”的突破,宜賓“筑巢引鳳”,拿出有的放矢的招商政策去吸引更多龍頭企業入駐。
            通過大力開展基金招商、產業鏈招商, 先后引進寧德時代、中國中車等世界500強企業8家、中國500強企業14家、上市公司27家,2021年以來累計簽約引進招商引資項目近400個,龍巖天氣預報,協議總投資2800億元。 宜賓榮登“營商環境熱力之城Top50”,成為了開放之高地、投資之熱土。
            當前,全市動力電池及配套項目已達70多個, 涵蓋電芯、正負極材料、電解液等領域,宜賓已構建起以三江新區為核心,從上游基礎原材料到6大組件再到新能源汽車整車、電池回收循環利用的動力電池綠色閉環全產業鏈生態圈。
            產業鏈越來越長,市場越來越大,宜賓將新能源產業鏈的“微笑曲線”做到極致——從研發到制造,再到銷售。新能源產業鏈構造豐富的同時,宜賓率先進行了“電動宜賓”的推進。宜賓市內充電接口達到8000個以上,主城區投運新能源巡游出租車500輛以上;重卡換電示范等應用場景建設有序實施,建成重卡換電站7座。

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            ▲中國科學院院士歐陽明高接受媒體采訪。陳憶 攝
            在2022世界動力電池大會召開之際,中國重卡換電聯盟產業生態建設成果暨歐陽明高院士工作站成果轉化發布儀式在三江新區舉行。這是歐陽明高院士工作站在宜賓落地的第一個成果轉化項目,也是宜賓市重卡換電試點城市換電產業生態的重要成果,項目的落地不僅填補了換電裝備研發制造環節的空白 ,也讓宜賓成為四川首個建立動力電池、換電裝備、重卡整車完整換電重卡產業鏈的試點城市。
            “我把我的電池研發中心設在宜賓,我覺得這是一個將來具有最大潛力的電池生產基地,甚至是全球動力電池的生產中心?!敝袊茖W院院士歐陽明高表示。
            作為我國新能源材料領域頂尖科學家之一,2021年4月,中國工程院院士吳鋒與宜賓鋰寶新材料有限公司簽訂了共建宜賓新能源鋰電池材料院士創新中心合作協議,并擔任公司首席科學家,雙方在鋰離子電池上游原材料、正極材料等領域展開合作?!耙速e的水電資源,將有助于企業實現節能減排的綠電生產,助力國家雙碳戰略,也將成為發展動力電池以及關鍵材料產業新的熱土?!?br>

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            ▲專家學者熱議動力電池產業發展。陳憶 攝
            接下來,宜賓將在持續推動產業轉型升級、綠色發展的基礎上,推動智能終端產業向數字經濟領域延伸發展,實現由低端密集型向中高端附加型升級演變,促進產業提質增效。
            國內首個世界級動力電池大會在宜賓舉行的背后,是以動力電池為代表的宜賓新能源產業自引進龍頭企業寧德時代實現重大突破后,而今正打造一體化電池產業鏈,邁向千億產業所開啟的新征程。
            依托全球最大的動力電池生產基地和新能源汽車產業的發展,乘著2022世界動力電池大會的浩蕩東風,宜賓將搶抓機遇,在綠色低碳發展中邁開大步,在服務國家“雙碳”戰略目標中展現更大作為和擔當。
            來源丨宜人宜賓APP
            記者丨陳憶
            編輯丨牟曦
            編審丨楊湖平
            監制丨馬宏剛
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