中國江蘇網訊 根據《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，吳江全域納入“長三角生態綠色一體化發展示范區”，成為江蘇推進長三角一體化的前沿陣地和排頭兵。8月13日，記者走進吳江，探訪建設中的示范區。

　　省際共治，同飲太湖水

　　沿著318國道吳江段一路走來，太浦河兩岸毛豆長勢喜人，綠意盎然。

　　太浦河連通太湖和黃浦江，流經蘇州吳江、嘉興嘉善與上海青浦等地，全長57公里，有40公里在吳江境內，水質好壞關系著全流域的生態安全。吳江區黎里鎮華鶯村村委會主任王春華說，以前，兩岸聚集了1400多家從事標牌噴漆的小作坊。它們大多沒有環保設施，存在廢水偷排、VOC廢氣直排等現象，環境污染重，安全無保障，消防隱患大?！?0多年來，經營戶跟執法者打游擊，想根治很難?！?/p>

　　去年1月，黎里古保委聯合綜合執法、公安、供電、水務等部門開展專項行動，對華鶯村近6000平方米的“散亂污”區塊進行聯合執法，并按照“一拆二斷三清”標準拆除了區塊所有建筑。通過“三水同治”、“散亂污”整治、“263”專項行動、運河環境綜合整治、水葫蘆集中清除行動、“兩路一河”沿線環境整治等專項行動，吳江工業、農業、生活污水得到有效管控，河湖岸線侵占逐步緩解，河湖面貌顯著提升。

　　管好太浦河，是蘇浙滬團結治水的結果。吳江、青浦、嘉善等地創新提出“聯合河長制”，通過開展交界水面保潔聯防聯控、聯合巡河、交界河湖統一管理等方式，提升河湖日常管護成效。吳江使用河湖長制APP及信息系統，通過工單派發的形式讓各級河長有效參與治河過程，監督下級河長履職，掌握第一手治河信息。同時，引入無人機偵察，應急打撈清除水葫蘆，8架無人機曾在不到一周的時間內完成了400多條河流的應急打撈定位任務。王春華告訴記者，以前共治一條河，靠的是默契和自覺。如今交界處河道邊有了水葫蘆和垃圾，大家都主動出手，改變“自己不管總有人管”的慣性思維。

　　蘇州、上海兩地共飲太湖水，在生態環境建設上有著迫切的協作需求。根據蘇州市與青浦區簽訂的戰略合作協議，兩地將重點做好淀山湖、元蕩、吳淞江、太浦河“兩湖兩河”的聯保共治，龍巖人才網，共同推動區域主要污染物排放總量減少。

　　同建一條路，實現互聯互通

　　從以鄰為壑到互相配合，示范區走出了一體化的新路。蘇州市吳江區副區長，汾湖高新區黨工委副書記、管委會主任吳琦說，過去一體化最大障礙就是本位主義，現在各家主動挑擔子先行先試，協同作戰的意識更強，10多年的難題幾個月就破題了。

　　記者來到汾湖開發區康利大道和汾湖大道的交界處看到，3輛推土機正在進行路基施工，長長的挖掘帶一直延長到寬闊的元蕩湖，過了元蕩湖，就是青浦。據了解，吳江這段以前是一公里長的水泥路，再往東就是石子路，上海那段則是農田。

　　“通車后，從汾湖鎮區到上?？墒∪?公里的繞行路線?！狈诤咝聟^建設局副局長吳月芳說，整個工程由江蘇、上海共同建設，原來的兩車道擴建為四車道，向東跨越元蕩湖，在青浦區內對接東航路。線路全長4.5公里，其中吳江段線路全長2.3公里，預計明年底完工通車。

　　去年6月，滬蘇浙皖四省市共同簽署《長三角地區打通省際斷頭路合作框架協議》，第一批重點推進17個省際斷頭路項目。目前，第一批重點推進17個省際斷頭路項目中16條已開通建設。

　　打通“斷頭路”，是互聯互通第一步?？盗Υ蟮老蛭鞑贿h就是高鐵蘇州南站，未來通蘇嘉和滬蘇湖兩條高鐵線在這里交匯，汾湖高新區也將依托這一優越地理位置，打造以科創、商務、研發為重點的城站一體汾湖科創高鐵城，推動城市北拓西進。

　　深度協作，引領更高質量一體化

　　“本車由黎里古鎮開往東方綠舟站……”13日下午4點多，連接青浦和吳江的7618公交專線即將發車，來自上海的老侯和老伴準備上車回家?！耙宦废蚯?，40多分鐘到青浦，直接換乘地鐵17號線，很快就能到家?！彼f，半小時發一班車，可以經常古鎮一日游。

　　受限于政策壁壘、運營安全、技術對接等因素，跨省公交一直處于呼聲大、落實難的境地。隨著去年10月首條省界斷頭路盈淀路貫通，兩條跨省公交線正式運營。目前，吳江累計開通9條跨省公交專線，其中4條為今年新增，聯通烏鎮、西塘、東方綠舟、新塍、南潯、商榻、金澤等地?！翱缡」坏拈_通，不僅讓滬蘇兩地往來更方便，出行成本也降低不少。以后根據新建省際公路的打通情況，進一步開通公交線路?！眳墙瓍^交通運輸管理處客運管理科科長劉歡說。